【记者体验】今起,黄石高速藁城至石家庄段通车!首创多个第一!

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   16:05

  来源:中国交通广播1012

【记者体验】今起,黄石高速藁城至石家庄段通车!首创多个第一!

  今天(7月31日)上午,黄石高速藁城至石家庄段改造工程正式建成通车。

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  图为通车现场

  改造后的黄石高速宽阔平整,双向六车道,通行能力大大提升。通行体验如何?跟着中国交通广播记者前往一探究竟吧。

  黄石高速

  黄石高速(G1811)藁城至石家庄段改造工程,东接G4京港澳高速公路,西连新元高速,以藁城西互通(K281+258)为起点,向西经北五女、西兆通,终点与南高营互通(K297+101.679)衔接,路线全长15.844公里。改造前的黄石高速藁城至石家庄段于1998年建成,到2015年交通量已突破辆/日,特别是今年的春节、五一等高峰期,根据现场临时安装的交调设备监测显示,交通量已经超过辆/日,一旦发生交通事故占据车道便会造成车辆行驶缓慢,甚至道路拥堵。随着社会经济的快速增长,车流量日益加大,原有车道通行能力已远不能满足交通需要。2018年8月,根据上级统一部署,对该路段进行加宽改造,有效缓解交通压力,满足公众出行。

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  (改造路段图)

  建成通车可大大提高车辆通行能力,缓解拥堵状况,方便社会公众出行。同时,将进一步提升石家庄市与东部县区及沧州、衡水,乃至天津、山东等东部地区沟通联系的便捷性,更好地服务和推动沿线社会经济发展。

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  (工程示意图)

  在改扩建成通车现场,黄石高速改造工程指挥部工程部负责人康博告诉记者:黄石高速公路藁城至石家庄段改造工程,运用了多项河北省内、国内先进的技术和方法,亮出了一份耀眼的“成绩单”。

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  (改造后的黄石高速藁城至石家庄段)

  黄石改造工程实现了新增土地资源“零占用”

车道,共节约永久占地150多亩,临时占地180多亩,是全国首例不增加占地的高速公路扩建工程。

  改扩建施工不断交

  考虑到该路段的重要性和交通情况需要,在改造过程中采取不断交的施工方法,即半幅断交、半幅双向通行的方式,是河北省乃至全国首创。

  采用PVC防腐板对混凝土护栏进行防护

  不仅对大气、水,还有较高浓度的酸盐碱等有较好的抵抗能力,平整度高,外观美观,也是目前国内第一个使用该技术的项目。

  大规模使用高性能防撞移动钢护栏

  用它代替水马进行车道隔离,防腐抗老化,一旦发生撞击,还能够有效改变行车方向,避免对人、车造成大的伤害,这在河北省也是率先操作。

  河北省高管局高度重视黄石改造工程,施工期间,河北省交通运输厅党组成员、省高管局局长杨荣博每月一调度,多次现场办公,调研督导工程进度,协调解决工程难点问题。石安管理处克服了不断交、不新增占地、施工作业面狭窄、沿线村镇稠密等重重困难,将原定14个月的计划工期压缩到11个月。施工期间,工程各项技术指标全面超过优质工程标准,安全、按时、高质量完成了改造工程。

  道宽路畅——行车安全始终如一

  行驶新改造的黄石高速有哪些注意事项?中国交通广播记者跟随河北高速交警石家庄支队民警马淑阳体验了几处关键节点路段:

  1-黄石高速改扩建终点298公里处南高营互通附近

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  马淑阳:“此路段为黄石高速藁石段改扩建工程的终点,约298公里处,因此路段处于三车道与两车道变换的交汇处,特别是东向西方向行驶时车道会由宽变窄,行驶到此处务必注意提前向右变换车道,注意路标警示标志。”

  2-黄石高速藁城西出口附近

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  马淑阳:黄石高速改扩建路段的三个出口附近均设置了白实线,提醒大家下道前提前关注出口标志,提前变道,切勿压白实线越线超车变道。

  3-黄石高速藁城西至石家庄段通车情况

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  马淑阳:随着黄石高速公路藁城西至石家庄段改扩建施工完成,主路及区段内的藁城西、北五女和西兆通等站口都已正常通车,绕行青银高速公路的黄牌大货车和危险品车可恢复到此路段通行。但是受回流影响,黄石高速公路K298(南高营互通)致K318(西绕城高庄互通)路段,路窄车多流量大,要减速慢行谨防发生事故。

  改造后的黄石高速道宽路畅

  不过中国交通广播还是要提醒您

  行车安全始终如一 0bc3aabcd5b74e449cf009d792b29e9e.png

  (记者:云峰、美一

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